Autoteile nach Marke: Großhandel und Export.

Defender, Discovery, Range Rover. Ältere Teile für Defender, Discovery und Range Rover, die die großen Kataloge nicht mehr führen, sind der Grund, warum Kunden zu uns kommen.

XE, XF, XJ, F-Pace und E-Pace, I-Pace. Teile für X-Type, S-Type und XK werden in den Katalogen dünner.

1er, 2er, 3er und 4er, 5er, 6er, 7er und 8er, X1 bis X7. Bei E-Code-Teilen und dem frühen R50 Mini werden die Kataloge dünn.

A, B und CLA, C- und E-Klasse, S-Klasse und CLS. Bei W211, W203 und W639 werden die Kataloge dünn.

Audi A1 bis A8, Audi Q2 bis Q8, TT, R8, VW Golf, Polo, Passat. Golf 5 und Golf 6, Passat B7 und die älteren Audi B-Plattformen.

Cayenne, Macan, Panamera. Teile für 996 und 986 sowie den frühen Cayenne 9PA.

Continental GT und GTC, Flying Spur, Bentayga. Teile für Arnage, Azure und Turbo R werden knapp, und die älteren Fahrzeuge aus Crewe brauchen ein Teilebuch statt eines Katalogs.

Phantom, Ghost, Wraith und Dawn. Teile für Silver Seraph und Silver Spirit aus der Crewe-Ära sind wirklich knapp.

DB9, DB11 und DB12, Vantage, DBS und Vanquish. Teile für DB7 und den frühen V8 Vantage werden knapp.

Sports Series, Super Series, GT und Artura. Teile für den 12C und den frühen 650S verschwinden als erste vom Markt.

Elise, Exige, Evora. Teile für die Elise S1 und den Esprit sind knapp, und manche werden von Spezialisten aufbereitet statt neu geliefert.

XC40, XC60, XC90, S60, V60, S90, V90, V40, S40, V50, C30. Teile der P2-Plattform und der 850er Familie.

Fiesta und Focus, Kuga, Puma, EcoSport, Mondeo, S-Max, Galaxy. Bei Transit Mk7 und Focus Mk2 werden die Kataloge dünn.

Corsa, Astra, Insignia. Teile für Astra H, Corsa D und Zafira B.

Hilux, Land Cruiser, Corolla, Auris, Yaris. Teile für Land Cruiser 120 und Hilux Mk7.

Nissan Qashqai und Juke, Nissan Navara und Patrol, Nissan X-Trail, Micra, Note. Teile für Navara D40 und Civic FK.