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Inyectores diésel nuevos, originales y de calidad OE.

Inyectores common rail nuevos para turismos, furgonetas y camiones, en la caja del propio fabricante del inyector o en la del fabricante del vehículo. Cotizamos a partir del número grabado en el cuerpo del inyector, un inyector o un juego completo, e indicamos en cada línea en qué caja llega.

Filtro Bomba de alta presión Common rail Sensor Inyectores
Sistema common railEn rojo: el circuito de alta presión que contamina una bomba averiada

Qué cotizamos

Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens VDO. Solo piezas nuevas, con la caja indicada en cada línea.

Inyectores de solenoideInyectores common rail de solenoide Bosch CRI, Delphi y Denso
Inyectores piezoeléctricosInyectores piezoeléctricos Bosch, Continental y Siemens VDO
Inyectores de camiónInyectores common rail e inyectores bomba para camiones pesados europeos
Piezas de montajeArandelas de cobre, juntas, bridas, tubos de retorno y tornillos
Juegos de inyectoresJuegos emparejados para motores de cuatro y seis cilindros
CodificaciónEl código de calibración de cada inyector, indicado en la cotización cuando el motor lo necesita

Los motores que más nos piden

Cualquier diésel bajo consulta; estos aparecen en la mayoría de las listas.

Mercedes OM651 y OM642Sprinter, Vito y la gama de turismos
Ford 2.2 TDCi y 2.0 EcoBlueTransit y Transit Custom
FPT 2.3 y 3.0Ducato y Daily
BMW N47, N57, B47 y B57Los diésel de cuatro y seis cilindros
Land Rover TDV6 y SDV6Discovery y Range Rover Sport
Motores de camiónDAF MX-13, Volvo D13, Scania, Mercedes OM471, MAN D26

Cómo enviar los números

La referencia es el número completo impreso o grabado a láser en el cuerpo del inyector. Los números Bosch empiezan por 0445, los de Delphi suelen empezar por EMBR y los de Siemens VDO por 5WS40. Basta con una fotografía nítida del cuerpo. También sirve la referencia del fabricante del vehículo.

Cotizar el sistema, no la pieza

Un inyector que ha fallado por combustible contaminado suele indicar que la bomba y el rail también lo están. Si lo pide, cotizamos todo el sistema en una sola lista, para que la bomba vieja no dañe el inyector nuevo.

Preguntas frecuentes

Inyectores diésel: ¿son piezas nuevas?

Sí. Solo piezas nuevas, en la caja del fabricante del componente o en la del fabricante del vehículo. No suministramos unidades reacondicionadas ni de intercambio. Aquí se explican los niveles de calidad.

Inyector diésel: ¿cómo se identifica?

La referencia es el número completo impreso o grabado a láser en el cuerpo del inyector. Los números Bosch empiezan por 0445, los de Delphi suelen empezar por EMBR y los de Siemens VDO por 5WS40. Basta con una fotografía nítida del cuerpo. También sirve la referencia del fabricante del vehículo.

¿Qué marcas cotizan?

Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens VDO. La marca y la caja se indican en cada línea.

¿Hay un pedido mínimo?

No. Una sola pieza (inyector diésel) se cotiza igual que un palé, y las piezas de inyección pueden ir en la misma lista que el resto de su pedido. Cómo funciona la exportación.

Pida precios de inyectores diésel

Suba su Excel o pegue las referencias. Cada línea vuelve con precio, nivel de calidad y disponibilidad en un día hábil.

O envíe su lista por correo a [email protected]

¿Prefiere otra vía?

Por qué los compradores trabajan con Sparesdock

Respuesta
Precio y disponibilidad en un día hábil
Empresa
Sculf B.V.
Número KvK
94352828