- Motores
- F1A 2.3 y F1C 3.0 en las generaciones modernas, más los anteriores motores 8140 en la tercera generación.
- Carrocería y peso
- De 3,5 t a 7,2 t de peso máximo autorizado, rueda trasera simple y gemela, chasis independiente en todas las versiones, furgón, doble cabina, chasis cabina, volquete, caja cerrada y grúa de asistencia.
- Piezas más pedidas
- Kits de embrague, inyectores y bombas, turbocompresores, válvulas EGR, discos, pastillas y tambores de freno, trapecios delanteros y pivotes de mangueta, ballestas traseras y silentblocks, acoplamientos del árbol de transmisión, radiadores, soportes de cabina, cerraduras de puerta, retrovisores.
- A qué prestar atención
- La Daily está construida como un camión pequeño más que como una furgoneta grande, con chasis independiente y, por encima de 5,2 toneladas, frenos y ejes de tipo camión. El peso máximo autorizado cambia las piezas más que el año modelo. Envíe el número de chasis y consulte nuestra página de piezas para camiones Iveco para las piezas más pesadas.
Recambios Iveco Daily, al por mayor y exportación.
Sparesdock es un proveedor mayorista de recambios Iveco Daily para distribuidores de recambios, proveedores de flotas y exportadores. Envíe las referencias Iveco Daily o el número de chasis y cada línea vuelve con precio, nivel de calidad y disponibilidad en un día hábil, en calidad original, OE o aftermarket. Compramos a través de redes de suministro del Reino Unido y Europa.
Gama completa Iveco Daily disponible bajo pedido a través de nuestra red de suministro del Reino Unido y Europa.
¿Qué modelos Iveco Daily podemos cotizar?
- 1Daily tercera generación2000 a 2006
- 2Daily cuarta generación2006 a 2011
- 3Daily quinta generación2011 a 2014
- 4Daily sexta generaciónDesde 2014, incluida la actualización de 2019
- 5Pesos máximos3,5 t a 7,2 t, rueda trasera simple y gemela
- 6CarroceríasFurgón, doble cabina, chasis cabina, volquete, caja cerrada, grúa de asistencia
Daily desde la tercera generación hasta la sexta actual, de 3,5 t a 7,2 t. Originales, de calidad OE y aftermarket, cotizadas a partir de sus referencias o del número de chasis.
¿Original, calidad OE o aftermarket?
El nivel de calidad que pida, indicado en cada línea. La mayoría de las listas de flotas son una mezcla.
Original
En caja Iveco con la referencia Iveco, e Iveco Reman en las piezas más pesadas.
Proveedor OE
Las empresas que suministran a la línea de producción, en su propia caja: Bosch, Valeo, Delphi, Garrett, LuK, Sachs, ZF, Mahle, Behr, Hella, TRW.
Alternativo
El aftermarket europeo de vehículos industriales además de las marcas de furgoneta: Febi, Meyle, Sampa, Diesel Technic y PE Automotive, con el nivel de calidad indicado por línea.
¿No sabe qué nivel de calidad necesita una línea? Déjela en blanco y le cotizamos las opciones. En qué se diferencian los tres niveles.
¿Qué incluyen los compradores en una lista Iveco Daily?
Las piezas que más piden distribuidores, proveedores de flotas y exportadores.
Motor y alimentaciónInyectores, bombas, turbocompresores, válvulas y enfriadores EGR, kits de distribución
Embrague y caja de cambiosKits de embrague, volantes bimasa, bombines, soportes, varillajes
FrenosDiscos, pastillas, tambores, zapatas, pinzas, sensores ABS, cables del freno de mano
Suspensión y direcciónTrapecios, bieletas, silentblocks, ballestas, amortiguadores, cremalleras, bombas
Refrigeración y calefacciónRadiadores, intercoolers, bombas de agua, termostatos, ventiladores, radiador de calefacción
Carrocería y cabinaFrentes, paragolpes, puertas, retrovisores, manetas, cerraduras, faros y pilotos, rodillos de puerta corredera
Identificación: Iveco Daily
Lo que necesitamos antes de cotizar, y dónde se envían piezas equivocadas.
¿Por qué comprar piezas Iveco Daily en el Reino Unido?
La Daily es un camión ligero que se vende como furgoneta, y Gran Bretaña la compra así: volquete, caja abierta, caja cerrada y grúa de asistencia sobre un chasis independiente. Eso significa que las piezas que se desgastan son piezas de camión, y vienen del mismo suministro británico de camiones que ya usamos para los vehículos pesados DAF e Iveco, no de una estantería de piezas de turismo.
Pedidos para exportación
Las piezas de furgoneta suelen ser voluminosas, así que cotizamos el flete con honestidad, consolidamos las líneas confirmadas y las entregamos a su transitario con los documentos. Cómo funciona la exportación.
Preguntas frecuentes
¿Qué modelos Iveco Daily puede cotizar Sparesdock?
Daily tercera generación, Daily cuarta generación, Daily quinta generación, Daily sexta generación, Pesos máximos, Carrocerías. Generaciones anteriores bajo petición.
¿Pueden cotizar piezas Iveco Daily a partir del número de chasis?
Sí, y en una furgoneta es la vía fiable. Trabajamos a partir del número de chasis, porque indica el peso máximo autorizado y el eje montado. En una Daily eso importa más que la generación.
¿Suministran piezas originales Iveco Daily?
Sí, junto con los proveedores de la línea de producción en su propia caja y el aftermarket. Los tres se cotizan en la misma línea para que usted elija el nivel de calidad. Aquí se explican los niveles de calidad.
¿Qué piezas Iveco Daily se piden más?
Kits de embrague, inyectores y bombas, turbocompresores, válvulas EGR, discos, pastillas y tambores de freno, trapecios delanteros y pivotes de mangueta, ballestas traseras y silentblocks, acoplamientos del árbol de transmisión, radiadores, soportes de cabina, cerraduras de puerta, retrovisores.
¿Qué suele fallar al cotizar Iveco Daily?
La Daily está construida como un camión pequeño más que como una furgoneta grande, con chasis independiente y, por encima de 5,2 toneladas, frenos y ejes de tipo camión. El peso máximo autorizado cambia las piezas más que el año modelo. Envíe el número de chasis y consulte nuestra página de piezas para camiones Iveco para las piezas más pesadas.
¿Por qué comprar piezas Iveco Daily en el Reino Unido?
La Daily es un camión ligero que se vende como furgoneta, y Gran Bretaña la compra así: volquete, caja abierta, caja cerrada y grúa de asistencia sobre un chasis independiente. Eso significa que las piezas que se desgastan son piezas de camión, y vienen del mismo suministro británico de camiones que ya usamos para los vehículos pesados DAF e Iveco, no de una estantería de piezas de turismo.
¿Estas piezas son para furgonetas con volante a la derecha?
Las piezas del mercado británico son de volante a la derecha. Motor, frenos, embrague, filtración y casi toda la suspensión no dependen del lado del volante y sirven en ambos casos. Dirección, iluminación, retrovisores, limpiaparabrisas y piezas del salpicadero sí dependen, y le decimos con claridad qué líneas de su lista son distintas.
¿Pueden enviar piezas Iveco Daily por palé o contenedor?
Sí. Las líneas de varios proveedores se consolidan, se comprueban contra su lista y se embalan como un solo envío con la factura comercial, la lista de empaque (packing list) y los documentos de origen. Tampoco hay pedido mínimo en ningún caso.
Pedir precios Iveco Daily
Suba su Excel o pegue las referencias. Cada línea vuelve con precio, nivel de calidad y disponibilidad en un día hábil.
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- Abrir una cuenta profesionalSuba listas, consulte sus precios y haga pedidos en línea. Para compradores habituales.
- Correo electrónico[email protected]
- ¿Tiene stock para vender?Registre con nosotros su stock de piezas y cotice las listas de nuestros compradores.
Por qué los compradores trabajan con Sparesdock
- Respuesta
- Precio y disponibilidad en un día hábil
- Empresa
- Sculf B.V.
- Número KvK
- 94352828
- Respuesta
- Precio y disponibilidad en un día hábil
- Empresa
- Shoreditch Trading Limited, desde 2019
- Número de registro (Companies House)
- 11839014