- Cilindrada
- 2,3 litros (2287 cm³), cuatro cilindros, diésel common rail
- Fabricante
- FPT Industrial, la división de motores de Iveco Group
- Familia
- F1A, códigos de motor F1AE y F1AGL, entre otros
- Emisiones
- De Euro 4 a Euro 6, con accesorios distintos en cada etapa
- A qué prestar atención
- Las versiones del F1A para Ducato y para Daily no tienen el mismo montaje, y las unidades Euro 6 llevan otros sensores y otro postratamiento de gases. Envíe el número de motor o el VIN.
- Por qué se sustituye
- Las autocaravanas y furgonetas de reparto con mucho kilometraje son el mercado de estos motores. Los propietarios de autocaravanas, sobre todo, conservan la vivienda y cambian el motor.
Motores 2.3 MultiJet nuevos, bajo pedido.
Motores 2.3 MultiJet nuevos para Fiat Ducato e Iveco Daily: motores completos, bloques largos y bloques cortos, originales o fabricados con calidad OE, con cero kilómetros y nunca reconstruidos. Envíe el VIN y el código de motor y le confirmamos precio, formato y plazo de entrega en un día hábil.
Motores 2.3 MultiJet nuevos disponibles bajo pedido a través de nuestra red de suministro en el Reino Unido y Europa.
Vehículos con motor 2.3 MultiJet
- 1Fiat DucatoX250 y X290, desde 2006
- 2Iveco DailyVersiones 2.3, de la cuarta a la sexta generación
- 3AutocaravanasTransformaciones sobre chasis Ducato
El diésel FPT F1A 2.3, fabricado para la Ducato y la Daily más ligera. Es el motor de una gran parte del parque europeo de furgonetas y autocaravanas.
Cómo identificar un motor 2.3 MultiJet
Lo que comprobamos antes de cotizar, y dónde se acaba enviando el motor equivocado.
¿Motor completo, bloque largo o bloque corto?
El formato figura en cada cotización, con lo que incluye y lo que pasa del motor viejo.
Motor completoBloque, culata, tren alternativo, distribución y los accesorios que el fabricante entrega con esa referencia
Bloque largo (long block)Bloque, tren alternativo, culata y distribución; sus inyectores, turbo y accesorios pasan del motor viejo
Bloque corto (short block)Bloque, cigüeñal, pistones y bielas; para talleres que reconstruyen con su propia culata
Inyectores y bomba
Si el motor viejo falló por contaminación del combustible, los inyectores y la bomba se cambian con él. Cotizamos inyectores nuevos y la bomba de alta presión en la misma lista.
Piezas de montaje
Los juegos de juntas, kits de distribución, soportes, filtros y fluidos para el cambio de motor salen de nuestra gama de motor y refrigeración, y los turbocompresores cuando el viejo es sospechoso.
Preguntas frecuentes
¿Un motor 2.3 MultiJet nuevo es original o de calidad OE?
Cualquiera de los dos, y la cotización indica cuál. Original significa la unidad del propio fabricante del vehículo, con su referencia. Calidad OE significa un motor nuevo montado con componentes del fabricante original. Ambos son nuevos y con cero kilómetros. Aquí se explican los niveles de calidad.
¿Suministran motores reacondicionados o usados?
No. Todos los motores que cotizamos son nuevos. No suministramos motores reacondicionados, reconstruidos en fábrica, de banco de pruebas ni usados.
¿Qué incluye el motor?
Depende del formato: motor completo, bloque largo o bloque corto. La cotización detalla lo que incluye y lo que no, incluidos inyectores, turbo, volante motor, sensores y mazo de cables, para que sepa qué piezas pasan del motor viejo.
¿Qué necesitan para cotizar un motor 2.3 MultiJet?
El VIN y el código de motor grabado en el bloque. Basta con una fotografía de la placa del motor o del marcado del bloque. Las versiones del F1A para Ducato y para Daily no tienen el mismo montaje, y las unidades Euro 6 llevan otros sensores y otro postratamiento de gases. Envíe el número de motor o el VIN.
¿Garantía, devolución del casco y plazo de entrega?
Los tres se indican en la cotización de la unidad concreta, porque varían según el motor y el origen. No damos una cifra genérica que el motor que usted tiene delante quizá no cumpla.
¿Pueden enviar un motor nuevo para exportación?
Sí. Los motores viajan en caja de madera sobre palé. Lo entregamos a su transitario con la factura comercial, la lista de empaque (packing list) y los documentos de origen, o consolidamos el motor con el resto de su lista. Cómo funciona la exportación.
Pida precio de un motor 2.3 MultiJet nuevo
Envíe el VIN y el código de motor, o una fotografía de la placa del motor. Le respondemos con precio, formato y plazo de entrega en un día hábil.
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- Empresa
- Sculf B.V.
- Número KvK
- 94352828
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- Shoreditch Trading Limited, desde 2019
- Número de registro (Companies House)
- 11839014