Pompes d'injection diesel neuves, origine et OE.

Pompes haute pression common rail neuves, ainsi que les anciennes pompes rotatives et pompes unitaires, pour voitures, utilitaires et camions. Chiffrées d'après le numéro inscrit sur le corps de la pompe, dans la boîte de l'équipementier ou celle du constructeur.

Demander les prix Marques proposées

Système à rampe communeEn rouge : le circuit haute pression qu'une pompe défaillante contamine

Ce que nous chiffrons

Bosch, Denso, Delphi, Continental, Siemens VDO. Neuf uniquement, la boîte indiquée sur chaque ligne.

Bosch CP1, CP3 et CP4Pompes haute pression common rail, voiture, utilitaire et camion léger

Denso HP3 et HP4Pompes common rail des moteurs japonais et de nombreux moteurs européens

Delphi DFPPompes common rail DFP1, DFP3, DFP4 et DFP6

Continental et Siemens VDOPompes associées aux systèmes d'injection piézo

Pompes rotativesBosch VP44 et VP30, Delphi DP210, pour les diesels plus anciens

Rampe et capteursRampes communes, capteurs de pression, régulateurs de pression, conduites de carburant

Les moteurs les plus demandés

Tout diesel sur demande ; ceux-ci reviennent sur la plupart des listes.

Diesels utilitairesTransit, Sprinter, Transporter, Ducato, Daily, Master

Diesels voituresBMW, Mercedes-Benz, Land Rover, groupe VW, Ford, Stellantis

Pick-ups et 4x4Hilux, Navara, L200, D-Max, Ranger

Camions et autobusPompes unitaires et pompes common rail pour poids lourds européens

Comment envoyer les numéros

Envoyez le numéro inscrit sur l'étiquette du corps de pompe. Les pompes common rail Bosch portent un numéro à dix chiffres commençant par 0445, Denso et Delphi ont leur propre numérotation. Avec une photo de l'étiquette et le VIN, nous confirmons la variante avant de chiffrer.

Chiffrer le système, pas la pièce

Une pompe qui libère de la limaille l'envoie dans la rampe et dans chaque injecteur. Quand l'ancienne pompe a lâché de cette façon, nous chiffrons ensemble pompe, rampe, injecteurs et conduites, pour que la pompe neuve ne soit pas la prochaine à casser.

Questions fréquentes

Pompes d'injection : uniquement du neuf ?

Oui. Uniquement du neuf, dans la boîte de l'équipementier ou celle du constructeur du véhicule. Nous ne fournissons pas de pièces reconditionnées ni de pièces en échange standard. Les niveaux de qualité sont expliqués ici.

Pompe d'injection : comment l'identifier ?

Quelles marques proposez-vous ?

Bosch, Denso, Delphi, Continental, Siemens VDO. La marque et la boîte sont indiquées sur chaque ligne.

Y a-t-il un minimum de commande ?

Non. Une seule pièce (pompe d'injection) se chiffre de la même façon qu'une palette, et les pièces d'injection peuvent figurer sur la même liste que le reste de votre commande. Comment fonctionne l'export.

Demander les prix des pompes d'injection

Téléversez votre fichier Excel ou collez vos références. Chaque ligne revient avec prix, gamme de qualité et disponibilité sous un jour ouvré.

Société

Pays

E-mail

Site web

Téléphone ou WhatsApp

Message Ce dont vous avez besoin, gamme de qualité, destination, devise ou conditions de livraison. Facultatif.

Références et quantités Uniquement les références ici, une par ligne. Sans référence, un numéro de châssis (VIN) suffit.

Ou joignez votre liste Excel, CSV, PDF ou une photo. Jusqu'à 3 fichiers, 7 Mo au total.

Ou envoyez votre liste par e-mail à [email protected]

Vous préférez un autre moyen ?

Pourquoi les acheteurs passent par Sparesdock

Délai de réponse: Prix et disponibilité sous un jour ouvré
Société: Sculf B.V.
Numéro KvK: 94352828