- Motori
- 2.2 e 2.3 MultiJet e 3.0 MultiJet su X250 e X290, 2.0 e 2.2 BlueHDi sulle versioni Peugeot e Citroën, e i precedenti 2.0 e 2.8 JTD sull'X244.
- Carrozzeria e massa
- Lunghezze da L1 a L5, altezze del tetto da H1 a H3, furgone, cabinato, Luton, cassone fisso, ribaltabile, minibus, e la base per camper che genera buona parte della domanda.
- Ricambi più richiesti
- Kit frizione, iniettori, turbocompressori, valvole EGR, pompe acqua, dischi e pastiglie freno anteriori, bracci oscillanti anteriori, balestre posteriori e gemelli balestra, cavi freno a mano, serrature e maniglie porta, vetri e bracci degli specchietti, frontali e paraurti, fari.
- A cosa fare attenzione
- Un furgone, tre marchi, e i codici corrispondono quasi del tutto, il che rende questa la famiglia più semplice da quotare. L'eccezione è il camper: gli allestimenti su questa base usano sospensioni posteriori specifiche del telaio, e un telaio AL-KO non ha quasi nulla in comune con quello Fiat. Ci dica se il veicolo è un camper prima che quotiamo molle o ammortizzatori.
Ricambi Ducato, Boxer e Jumper, ingrosso ed export.
Sparesdock è un grossista di ricambi Ducato, Boxer e Jumper per ricambisti, fornitori di flotte ed esportatori. Invii i codici ricambio Ducato, Boxer e Jumper o il numero di telaio (VIN) e ogni riga torna con prezzo, livello di qualità e disponibilità entro un giorno lavorativo, in qualità originale, OE o aftermarket. Ci riforniamo tramite reti di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Gamma completa Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper ordinabile tramite la nostra rete di fornitura nel Regno Unito e in Europa.
Quali modelli Ducato, Boxer e Jumper possiamo quotare?
- 1X250Dal 2006 al 2014, la piattaforma che ha rinnovato questa famiglia
- 2X290Dal 2014, incluso l'aggiornamento del 2021
- 3X244Dal 1994 al 2006, ancora richiesto nei mercati export
- 4MarchiDucato, Boxer, Jumper, Relay, Ram ProMaster
- 5Masse complessiveDa 3,0 t a 4,25 t, ruote posteriori singole e gemellate
- 6Telai per camperVarianti di telaio camper AL-KO e Fiat
X250 e X290, venduti come Ducato, Boxer, Jumper (Relay nel Regno Unito) e Ram ProMaster, più il precedente X244. Originali, qualità OE e aftermarket, quotati dai Suoi codici ricambio o dal numero di telaio (VIN).
Originale, qualità OE o aftermarket?
Il livello di qualità che chiede, indicato su ogni riga. Quasi tutte le liste delle flotte sono miste.
Originale
Nella confezione Fiat, Peugeot o Citroën con il codice della rispettiva casa, e ricambi di manutenzione Fiat Professional.
Fornitore OE
Le aziende che forniscono la linea di montaggio, nella loro confezione: Bosch, Valeo, Delphi, Garrett, LuK, Sachs, ZF, Mahle, Behr, Hella, TRW.
Aftermarket
First Line, Borg & Beck, Apec, Comline, Blue Print, Febi Bilstein, Meyle, Van Wezel e gli altri, con il marchio indicato su ogni riga.
Non sa quale livello di qualità serve per una riga? La lasci vuota e Le quotiamo le opzioni. Le differenze tra i tre livelli.
Cosa inseriscono gli acquirenti in una lista Ducato, Boxer e Jumper?
Le righe che ricambisti, fornitori di flotte ed esportatori chiedono più spesso.
Motore e alimentazioneIniettori, pompe, turbocompressori, valvole e radiatori EGR, kit distribuzione
Frizione e cambioKit frizione, volani bimassa, cilindretti frizione, supporti, tiranteria
FreniDischi, pastiglie, tamburi, ganasce, pinze, sensori ABS, cavi freno a mano
Sospensioni e sterzoBracci oscillanti, bielle, boccole, balestre, ammortizzatori, scatole sterzo, pompe
Raffreddamento e riscaldamentoRadiatori, intercooler, pompe acqua, termostati, ventole, radiatori abitacolo
Carrozzeria e cabinaFrontali, paraurti, porte, specchietti, maniglie, serrature, fanali, rulli porta scorrevole
Identificazione: Ducato, Boxer e Jumper
Cosa ci serve prima di quotare, e dove si finisce per spedire il ricambio sbagliato.
Perché comprare ricambi Ducato, Boxer e Jumper dal Regno Unito?
È il furgone dei camper. La Gran Bretagna ha uno dei parchi camper più grandi d'Europa e quasi tutto poggia su questo telaio, quindi l'aftermarket britannico tratta le sospensioni posteriori rinforzate, i ricambi legati alla cellula abitativa e i lamierati che un mercato di sole flotte non terrebbe. Per chi lavora con i camper, ovunque si trovi, è questo il motivo per comprare i ricambi nel Regno Unito.
Ordini per l'export
I ricambi per furgoni sono spesso ingombranti, quindi quotiamo il trasporto in modo onesto, consolidiamo le righe confermate e le consegniamo al Suo spedizioniere con i documenti. Come funziona l'export.
Domande frequenti
Quali modelli Ducato, Boxer e Jumper può quotare Sparesdock?
X250, X290, X244, Marchi, Masse complessive, Telai per camper. Generazioni precedenti su richiesta.
Potete quotare ricambi Ducato, Boxer e Jumper partendo dal numero di telaio (VIN)?
Sì, e su un furgone è la strada affidabile. Vanno bene i codici di una qualsiasi delle tre case, perché corrispondono. Il VIN serve soprattutto a distinguere X244, X250 e X290 e a riconoscere un telaio per camper.
Fornite ricambi originali Ducato, Boxer e Jumper?
Sì, insieme ai fornitori di primo equipaggiamento nella loro confezione e all'aftermarket. Tutti e tre sono quotati sulla stessa riga, così sceglie Lei il livello di qualità. Qui spieghiamo i livelli di qualità.
Quali ricambi Ducato, Boxer e Jumper sono i più richiesti?
Kit frizione, iniettori, turbocompressori, valvole EGR, pompe acqua, dischi e pastiglie freno anteriori, bracci oscillanti anteriori, balestre posteriori e gemelli balestra, cavi freno a mano, serrature e maniglie porta, vetri e bracci degli specchietti, frontali e paraurti, fari.
Cosa va storto in un preventivo Ducato, Boxer e Jumper?
Un furgone, tre marchi, e i codici corrispondono quasi del tutto, il che rende questa la famiglia più semplice da quotare. L'eccezione è il camper: gli allestimenti su questa base usano sospensioni posteriori specifiche del telaio, e un telaio AL-KO non ha quasi nulla in comune con quello Fiat. Ci dica se il veicolo è un camper prima che quotiamo molle o ammortizzatori.
Perché comprare ricambi Ducato, Boxer e Jumper dal Regno Unito?
È il furgone dei camper. La Gran Bretagna ha uno dei parchi camper più grandi d'Europa e quasi tutto poggia su questo telaio, quindi l'aftermarket britannico tratta le sospensioni posteriori rinforzate, i ricambi legati alla cellula abitativa e i lamierati che un mercato di sole flotte non terrebbe. Per chi lavora con i camper, ovunque si trovi, è questo il motivo per comprare i ricambi nel Regno Unito.
Questi ricambi sono per furgoni con guida a destra?
I ricambi del mercato britannico sono per guida a destra. Motore, freni, frizione, filtrazione e quasi tutte le sospensioni non dipendono dal lato di guida e vanno bene in entrambi i casi. Sterzo, illuminazione, specchietti, tergicristalli e componenti della plancia dipendono dal lato di guida, e Le diciamo chiaramente quali righe della Sua lista sono diverse.
Potete spedire ricambi Ducato, Boxer e Jumper a pallet o in container?
Sì. Le righe di più fornitori vengono consolidate, verificate sulla Sua lista e imballate come un'unica spedizione con fattura commerciale, distinta di imballaggio (packing list) e documenti di origine. In nessun caso c'è un ordine minimo.
Chiedi i prezzi Ducato, Boxer e Jumper
Carichi il Suo Excel o incolli i codici ricambio. Ogni riga torna con prezzo, livello di qualità e disponibilità entro un giorno lavorativo.
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Perché i clienti scelgono Sparesdock
- Risposta
- Prezzo e disponibilità entro un giorno lavorativo
- Società
- Sculf B.V.
- Numero KvK
- 94352828
- Risposta
- Prezzo e disponibilità entro un giorno lavorativo
- Società
- Shoreditch Trading Limited, dal 2019
- Numero di registrazione (Companies House)
- 11839014